В журнале для бумажного моделирования Maly Modelarz под номером 4-5/2000 представлены выкройки истребителя PZL P-38 Wilk .
В конце лета 1934 года Министерство Авиации объявило конкурс на создание многоцелевого самолёта, воплощавшего в себе функции тяжелого истребителя и самолёта наземной поддержки (штурмовика). Фирма PZL первой справилась с заданием, начав в 1936 году строительство самолёта Р-38 Wilk.
По схеме этот многоцелевой истребитель представлял собой низкоплан с убираемым шасси, разнесенным двухкилевым оперением и двумя двигателями отечественного производства. Откровенно вялый старт погубно сказался на судьбе машины. Первый прототип Р-38\I закончили лишь в 1938 году, в мае передав его на заводские испытания. Результаты первых полетов оказались далеко не такими обнадеживающими как на это рассчитывали проектировщики. Скорость Р-38 оказалась ниже расчетной и вдобавок истребитель постоянно преследовали различного рода проблемы с работой мотоустановки и некоторых других агрегатов. Скорое решение о начале серийного производства так же быстро отменили. Р-38\I отправили на доработку, а его место занял второй прототип – P-38\II. От первого образца он отличался незначительными улучшениями в конструкции и американскими двигателями Ranger. Прототип №2 также показал не лучшие данные. Кроме того, под большое сомнение поставили возможность применения Р-38 в качестве штурмовика. Начисто лишенный бомбового вооружения истребитель вряд ли был бы эффективен в этой роли.
Довести до требуемого уровня истребитель Wilk полякам не удалось, поэтому серийно он не выпускался. Тем не менее, информация о якобы начавшейся серийной постройке Р-38 все же просочилась во вне. К примеру советские авиационные специалисты в сентябре-октябре 1939 года тщетно искали на польских аэродромах двухмоторные истребители фирмы PZL, но кроме старых Р-7а\Р-11с и учебных самолётов больше им найти ничего не удалось.
У нас можно скачать журнал Maly Modelarz - 4-5/2000 - Истребитель PZL P-38 Wilk бесплатно.
