В журнале для бумажного моделирования Maly Modelarz под номером 1-2/2001 представлены выкройки истребителя-бомбардировщика McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II - истребитель-бомбардировщик, истребитель-перехватчик, самолёт наземной поддержки третьего поколения
Самолёт был разработан по заданию Военно-морского флота США, в основном, с целью защиты кораблей и предназначался для замены устаревшего F-3 Демон. Кроме того, на него возлагалась задача по перехвату советских стратегических бомбардировщиков. Но когда F-4 показал скорость, большую чем у F-104 Старфайтер, находившегося в то время на вооружении ВВС США, последние также проявили к этой машине самый живой интерес и впоследствии заказали Фантом и для себя.
На F-4 был реализован ряд новаторских решений, включая импульсно-допплеровскую РЛС, новейшее БРЭО и широкое применение в конструкции титановых сплавов - 8,5 % массы конструкции (или 570 кг на машину) на модификациях F-4J/E. Он первым среди американских машин был способен без помощи наземной станции наведения находить и уничтожать цели, находящиеся за пределами визуального контакта.
Поначалу F-4 использовался ВМС США как перехватчик, но вскоре он поступил в Корпус морской пехоты в качестве самолёта наземной поддержки. Невероятная гибкость конструкции сделала его первым типом самолёта среди американских машин, который использовался одновременно ВВС США, Военно-морским флотом и Корпусом морской пехоты. Фантом преуспел в качестве самолёта воздушного превосходства, перехватчика, самолёта наземной поддержки, самолёта ПВО, ударного самолёта дальнего радиуса действия, самолёта для обороны флота и разведчика.
На F-4 было установлено несколько мировых рекордов, таких как рекорд высоты полёта в 30040 метров (6 декабря 1959), рекорд скорости - 2585,425 км/час (22 ноября 1961) и рекорд скорости на малой высоте - 1452 км/час, который продержался в течение 16 лет.
У нас можно скачать журнал Maly Modelarz - 1-2/2001 - Истребитель-бомбардировщик McDonnell Douglas F-4 Phantom II бесплатно.
