У Вас есть вопрос, хотите оставить отзыв или прислать модель? Напишите нам!
Сайт обновился, поэтому какие-то функции недоступны и будут возвращены позже. Просим отнестись с пониманием. При обнаружении проблем, напишите нам через форму обратной связи в верхней части экрана.
Журнал Бумажное моделирование - 2 - Истребитель He-100D

Журнал Бумажное моделирование - 2 - Истребитель He-100D

О модели

  • Журнал
    Бумажное моделирование
  • Номер
    2
  • Сложность
    Сложно
  • Масштаб
    1:33
  • Размер файлов
    40.8 MB
  • Листов для печати
    6
  • Формат
    А4
  • Инструкция
    Нет

Журнал Бумажное моделирование - 2 - Истребитель He-100D - Скачать

* Нажимая одну из кнопок выше, содержащую слово "Скачать", вы даете согласие на обработку своих персональных данных, а также соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением.

Описание

В журнале для бумажного моделирования Бумажное моделирование под номером 2 представлены выкройки истребителя HE-100D.

После неудачи в конкурсе на лучший истребитель Германии Генрих Хертель и Эрнст Хейнкель осенью 1937 года стали рассматривать вопрос о возможном наследнике самолёта Bf-109. Зигфрид Гюнтер уже работал над новым самолётом - в некоторых аспектах еще более необычном. Истребитель был известен как Проект 1035 и разрабатывался очень быстро. Хертель и его конструкторы извлекли урок из истории с Не-112, сделав упор на простоту конструкции, сократив число узлов и сделав все для снижения производственных затрат. Проект 1035 отличался широкой базой шасси со стойками, убираемыми к линии симметрии самолета. Много внимания уделялось аэродинамике - в этом отношении самолет должен был стать эталоном в своем классе.

Вследствие кропотливой работы над снижением воздушного сопротивления на самолёте была установлена поверхностно-испарительная система охлаждения. Кроме того, была сделана попытка отказаться и от маслорадиатора - для охлаждения масла использовался метаноловый спирт, который, испаряясь, отводился на поверхностный радиатор в киле, стабилизаторе и фюзеляже, а после конденсации в жидком виде поступал обратно. Проект 1035 был закончен 25 мая 1937 года.

В начале лета 1939 года был готов третий самолет серии С - He-100V-9. Он был оснащён вооружением из двигательной пушки MGFF и двух пулемётов

MG-17 в корне крыльев. V-9 предназначался для статических испытаний. Оставшиеся от первоначального контракта три самолета были закончены в качестве предсерийных He-100D-0. Первый из них (D-ITLR) полетел в сентябре 1939 года. Одновременно Хейнкель в частном порядке заложил серию из 12 Не-100D-1.

Советские специалисты проявили большой интерес к испарительной системе охлаждения, так как подобная система была разработана еще Илюшиным для опытного истребителя ЦКБ-32 (И-21). Было решено закупить три He-100D-1. Самолёты были доставлены в СССР зимой 1939-40гг. и распределены среди исследовательских институтов.

Японцы и венгры вели переговоры о покупке лицензии, однако они ни к чему не привели. Больше He-100D на экспорт не поставлялся. Весной 1940 года оставшиеся девять He-100D сыграли роль мистификатора разведок противника. Чтобы убедить союзников в том, что истребитель поступает на вооружение Люфтваффе, широко публиковались фотографии нового истребителя, причём, с эмблемами разных боевых частей. При этом Не-100D-1 для большей путаницы называли Не-113, что вызвало позже довольно много ошибочных сообщений об этом самолете. В действительности же, оставшиеся машины закончили свою карьеру в эскадрилье ПВО собственного завода.

У нас можно скачать журнал Бумажное моделирование - 2 - Истребитель He-100D бесплатно.

Реклама
Разное
PAPER-MODELS.RU
Бумажные модели и журналы для бумажного моделирования

© PAPER-MODELS.RU, 2014-
Авторизация

Оставить отзыв

У Вас есть отзыв или предложение? Напишите нам.

Задать вопрос

У Вас есть вопрос? Возникла проблема? Вам не с кем поговорить? Напишите нам.