В журнале для бумажного моделирования Бумажное моделирование под номером 99 представлены выкройки базового тральщика Мина и морского охотника МО-4.
Базовый тральщик Мина
Тральщики традиционно называют пахарями моря и на них лежит основная тяжесть борьбы с одним из самых грозных видов морского оружия - минами различных типов. Но вплоть до 1931 г. развитие тральных сил отечественного военно-морского флота экономически ограничивалось модернизацией старых кораблей, доставшихся в наследство от царского режима, и мобилизационной подготовкой коммерческих и рыболовных судов с целью возможного использования их в роли "морских саперов". Только к началу 1930-х гг. промышленность СССР сумела наладить поточное производство, а затем приступить и к строительству новых тральщиков. Основным серийным типом противоминных кораблей в предвоенный период стали БТЩ типа Фугас.
Быстроходные (базовые) тральщики типа фугас во многом повторили судьбу первых проектов других советских кораблей. В начавшейся войне круг решаемых ими задач, по сравнению с первоначальными заданиями, существенно расширился. Черноморские Фугасы из-за отсутствия значительной минной опасности и нехватки сторожевых кораблей были переориентированы на обеспечение коммуникаций, что явно расходилось с первоначальными задачами этих кораблей. Более того, из-за опасения потери крейсеров и эсминцев на минных полях у побережья противника им пришлось выступить в совершенно не свойственной им роли - наносить удары по вражеским коммуникациям! Разумеется, эффективность боевого применения фугасов оказалась далеко не идеальной, но сам факт универсальности этих кораблей позволяет в целом оценить их с положительной стороны.
БТЩ Мина с боями прошел всю Великую Отечественную войну. Участвовал в обороне Одессы, Севастополя и Новороссийска. Выставлял оборонительные минные заграждения, доставлял войска и припасы, сопровождал транспорты, отражая атаки вражеских подводных лодок, катеров и авиации. 22 июля тральщик Мина за активное участие в боевой деятельности ЧФ был награжден орденом Боевого Красного Знамени.
Морской охотник МО-4
В СССР морские охотники типа МО-4 были созданы по специальному заданию Главного морского штаба в годы второй пятилетки. При длине 26,9 и ширине 4 м их водоизмещение было около 56 т. Неуязвимые благодаря малой осадке, небольшим размерам и маневренности (два двигателя по 1300 л. с. сообщали скорость до 25 узлов), эти корабли предназначались для действий против вражеских подводных лодок в прибрежных районах. Они были вооружены двумя 45-мм пушками, двумя пулеметами ДШК калибром 12,7 мм, глубинными бомбами и снабжены шумопеленгаторами.
Великая Отечественная война расширила сферу боевого применения охотников - с первых и до последних дней они несли нелегкую боевую службу. Морские охотники высаживали десант и разведчиков в тылах противника, подавляли огневые точки врага; ходили в дозоры и охраняли протраленные фарватеры; совместно с торпедными катерами ставили мины у вражеских берегов, зачастую вступая в неравный бой с катерами фашистов и их самолетами. Наконец, неутомимые МО охраняли транспорты в конвоях, сопровождали подводные лодки до точки погружения и встречали их после похода. Катер СК 065 стал единственным в истории флота кораблем 4-го ранга, получившим звание Гвардейский.
У нас можно скачать журнал Бумажное моделирование - 99 - Базовый тральщик Мина и морской охотник МО-4 бесплатно.
